냉장 냉기 기계, 냉장 및 냉동 냉장 보관 디스플레이 캐비닛 등을 사용할 때 증발기 표면에 성에가 생기는 현상이 있습니다. 성에층으로 인해 유로가 좁아지고 풍량이 줄어들며 증발기조차 완전히 막혀 공기 흐름을 심각하게 방해하게 된다. 서리층이 너무 두꺼우면 냉동 장치의 냉각 및 냉각 효과가 악화되고 전력 소비가 증가하며 일부 냉동 장치에서는제상 히터 튜브주기적으로 해동합니다.
전기식 제상히터관은 장비 내부에 배치된 제상히터관을 이용하여 장비 표면에 부착된 성에층을 가열하여 제상하는 방식이다. 이러한 유형의 제상 히터 튜브는 제상 가열 튜브 또는 제상 히터 튜브라고도 불리는 금속 튜브 모양의 전기 가열 요소 유형입니다. 전기 제상히터 튜브는 금속 튜브가 외피 역할을 하고, 합금 전열선이 발열체 역할을 하며, 종단 단자(와이어)가 구비된 전기 발열체이다. 발열체를 고정하기 위해 금속관 내부에 산화마그네슘 분말의 절연 매체가 촘촘하게 채워져 있습니다.
실내의 습도가 높고 온도가 낮은 등 냉장설비의 특성상 잦은 추위와 뜨거운 충격으로 인해,해동 가열 튜브일반적으로 고품질의 변형된 산화마그네슘을 필러로 사용하고 스테인레스 스틸을 쉘로 사용하는 튜브형 전기 가열 요소를 기반으로 합니다. 수축 후 연결 끝 부분을 특수 고무 프레스 금형으로 밀봉하여 전열관을 냉장 보관 장비에 정상적으로 사용할 수 있습니다. 사용자의 필요에 따라 어떤 형태로든 구부릴 수 있으며, 냉기의 리브나 냉동 캐비닛의 증발기 표면, 배수 트레이 바닥 등에 편리하게 내장하여 해동할 수 있습니다. 기본 구조는제상 히터다음과 같습니다:
a) 리드로드(라인) : 발열체와 연결되며, 부품 및 전원 공급용, 부품 및 금속 전도성 부품과 연결되는 부품.
b) 쉘 파이프: 일반적으로 304 스테인레스 스틸, 내식성이 우수합니다.
c) 내부 전열선 : 니켈 크롬 합금 저항선 또는 철 크롬 알루미늄 선재.
d) 전기 히트파이프 포트는 실리콘 고무로 밀봉되어 있습니다.
난방배관 연결시 연결방식은전기 히팅 파이프 해동는 Y가 별 모양 연결임을 나타냅니다. Y는 중간선에 연결되어야 하며 표시되지 않은 것은 삼각형 연결입니다. 예를 들어, 냉각기의 제상 히터 튜브는 일반적으로 220V이며 각 제상 히터 튜브의 한쪽 끝은 소방 라인에 연결되고 다른 쪽 끝은 중성선에 연결됩니다. 또한, 가열관 하우징에 표시된 입력 전력은 일반적으로 가열관의 정격 전력입니다.
전기 해동 방식은 간단하고 조작이 쉽지만,해동 가열 튜브일반적으로 크기가 크며, 전열관의 품질이 좋지 않거나 장기간 사용하면 쉽게 타거나 화재가 발생하기 쉬우므로 전기제상방식은 안전상의 위험성이 심각하여 자주 점검을 하여야 합니다. . 제상 히터 튜브는 일반적으로 다음과 같은 손상을 받기 쉽습니다.
1. 외관상으로 볼 때 리딩 로드가 손상되거나, 금속 표면 코팅이 손상되거나, 절연체가 손상되거나 씰이 파손된 것을 볼 수 있습니다.
2, 가열 튜브의 물리적, 화학적 특성이 변경되어 사용 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 예를 들어, 다음 상황 중 하나는 더 이상 사용할 수 없습니다.
① 가열관의 저항전압이 기준값보다 낮거나, 누설전류값이 5mA를 초과하거나, 절연저항값이 1MΩ 미만일 경우
(2) 껍질에 화염이 방출되고 녹은 물질이 있고 표면이 심하게 부식되었거나 수리가 허용되지 않습니다.
③ 가열관의 실제 출력은 정격 출력보다 ±10% 초과합니다.
④ 가열관의 형상이 심하게 변형되어 단열층의 두께가 눈에 띄게 불균일해지고, 측정 결과 단열 성능이 크게 저하되어 관련 기준을 충족하지 못합니다.
게시 시간: 2024년 11월 19일