많은 에어컨 및 냉장 시스템은 두 가지 주요 이유로 야외에 응축 장치를 찾습니다. 먼저, 이것은 외부의 냉각기 주변 온도를 활용하여 증발기에 의해 흡수되는 열의 일부를 제거하고, 둘째는 소음 공해를 줄입니다.
응축 장치는 일반적으로 압축기, 응축기 코일, 실외 응축기 팬, 컨택 터, 시작 릴레이, 커패시터 및 회로가있는 고형 상태 플레이트로 구성됩니다. 수신기는 일반적으로 냉장 시스템의 응축 장치에 통합됩니다. 응축 장치 내에서 압축기에는 일반적으로 히터가 어떻게 든 바닥이나 크랭크 케이스에 연결되어 있습니다. 이 유형의 히터는 종종크랭크 케이스 히터.
그만큼압축기 크랭크 케이스 히터크랭크 케이스의 바닥에 일반적으로 묶여 있거나 압축기의 크랭크 케이스 내부의 우물에 삽입되는 저항 히터입니다.크랭크 케이스 히터주변 온도가 시스템의 작동 증발기 온도보다 낮은 압축기에서 종종 발견됩니다.
압축기의 크랭크 케이스 오일 또는 오일에는 많은 중요한 기능이 있습니다. 냉매는 냉각에 필요한 작동 유체이지만, 압축기의 움직이는 기계 부분을 윤활하기 위해 오일이 필요합니다. 정상적인 상황에서는 압축기의 크랭크 케이스에서 탈출하고 시스템 전체의 냉매로 순환하는 소량의 오일이 항상 있습니다. 시간이 지남에 따라 시스템 튜브를 통한 올바른 냉매 속도로 인해 탈출 된 오일이 크랭크 케이스로 돌아갈 수있게되므로 오일과 냉매가 서로 녹아야합니다. 그러나 동시에 오일과 냉매의 용해도는 다른 시스템 문제를 일으킬 수 있습니다. 문제는 냉매 이동입니다.
마이그레이션은 단점 현상입니다. 이것은 컴프레서의 종료 사이클 동안 액체 및/또는 증기 냉매가 압축기의 크랭크 케이스 및 흡입 라인으로 이동하거나 돌아 오는 과정입니다. 압축기 정전 중, 특히 연장 중단 중에 냉매는 압력이 가장 낮은 곳으로 이동하거나 마이그레이션해야합니다. 본질적으로, 유체는 더 높은 압력의 장소에서 압력이 낮은 곳으로 흐릅니다. 크랭크 케이스는 일반적으로 오일이 포함되어 있기 때문에 증발기보다 압력이 낮습니다. 냉각기 주변 온도는 더 낮은 증기압 현상을 증폭시키고 냉매 증기를 크랭크 케이스의 액체에 응축하는 데 도움이됩니다.
냉장 오일 자체는 증기압이 낮고 냉매가 증기 상태인지 액체 상태인지 여부는 냉장 오일로 흐릅니다. 실제로, 냉동 오일의 증기 압력이 너무 낮아서 100 미크론의 진공이 냉장 시스템에서 당겨지라도 증발되지 않을 것입니다. 일부 냉동 오일의 증기는 5-10 미크론으로 감소됩니다. 오일에 증기압이 낮지 않으면 크랭크 케이스에 압력이 낮거나 진공이 발생할 때마다 기화됩니다.
냉매 이동은 냉매 증기로 발생할 수 있으므로 오르막 또는 내리막 길이로 이동할 수 있습니다. 냉매 증기가 크랭크 케이스에 도달하면 냉매/오일의 오해로 인해 오일에 흡수되고 응축됩니다.
긴 폐쇄주기 동안, 액체 냉매는 크랭크 케이스의 오일 바닥에 줄무늬 층을 형성합니다. 액체 냉매는 기름보다 무겁기 때문입니다. 짧은 압축기 셧다운 사이클 동안, 이동 된 냉매는 오일 아래에 정착 할 기회가 없지만 여전히 크랭크 케이스의 오일과 혼합됩니다. 에어컨이 필요하지 않은 난방 시즌 및/또는 더 추운 달에는 주거 소유자가 종종 에어컨 옥외 응축 장치로 전력 연결을 끄는 경우가 종종 있습니다. 크랭크 케이스 히터가 전원이 공급되지 않기 때문에 압축기가 크랭크 케이스 열이 없도록합니다. 크랭크 케이스로의 냉매의 이동은이 긴주기 동안 확실히 발생합니다.
냉각 시즌이 시작되면 주택 소유자가 에어컨을 시작하기 전에 최소 24-48 시간 동안 회로 차단기를 돌려 놓지 않으면, 비 순환 냉매 마이그레이션으로 인해 심각한 크랭크 케이스 거품 및 가압이 발생합니다.
이로 인해 크랭크 케이스가 적절한 오일 레벨을 잃고 베어링을 손상시키고 압축기 내에서 다른 기계적 고장을 유발할 수 있습니다.
크랭크 케이스 히터는 냉매 마이그레이션과 싸우도록 설계되었습니다. 크랭크 케이스 히터의 역할은 압축기 크랭크 케이스의 오일을 시스템의 가장 추운 부분보다 온도로 유지하는 것입니다. 이로 인해 크랭크 케이스는 다른 시스템보다 약간 높은 압력 을가합니다. 크랭크 케이스에 들어가는 냉매는 기화되고 흡입 라인으로 다시 구동됩니다.
사이클이 아닌 기간 동안 냉매를 압축기 크랭크 케이스로 이동하는 것은 심각한 문제입니다. 이것은 심각한 압축기 손상을 일으킬 수 있습니다
후 시간 : 9 월 25-25 일